عمر مفید سیلندر هیدرولیک چقدر است؟
در یک مجموعه قطعات هیدرولیک یک سوال رایج از سمت مشتریان مطرح میگردد که عمر مفید سیلندر های هیدرولیک تولیدی ما چقدر است؟ جواب اکثر فروشندگان این است که بگویند عمر این سیلندر ها بسیار طولانی است چون آنها به تجهیزات خود بسیار مطمئن هستند. اما پاسخ هرگز سرراست و ساده نیست، در صورتی که باید بگویند عمر سیلندر هیدرولیک به عوامل بسیاری بستگی دارد.
یک مقایسه ساده میکنیم بین سیلندر های هیدرولیک و خودروی شخصی. این یک موضوع کاملا روشن است که هرچقدر از خودروی شخصی خود به درستی مراقبت کنیم و رسیدگی لازم را انجام دهیم، عمر آن طولانی تر می شود. تمیز کاری، تعویض روغن و سرویس دوره ای به موقع ، تفاوت یک خودرو که 20 سال راه رفته اما مشکل خاصی پیدا نکرده و یک خودروی دو سال کارکرده که هر روز در تعمیرگاه است را مشخص میکند.
اکثر سیلندر هایی که ما در مجموعه هیدرولیک و پنوماتیک هیپنو میفروشیم کمتر از میانگین قیمت بازار هستند، شاید کسی به این فکر کند که این قیمت مناسب بابت دستگاها و ماشین آلات گرانقیمت باشد که کاملا اشتباه است، اینجا کیفیت ساخت در مقابل قیمت است، بسیاری از این سیلندر ها در ماشین آلاتی نصب می شوند که قیمت بسیار بالایی دارند، و قیمت چه بالا چه پایین ، ارزش اینکه جنس با کیفیتی برای جک هیدرولیک مورد استفاده قرار بگیرد بسیار بالاست. اگر ماشین آلات به خوبی فعالیت کنند باعث بازدهی درآمدی خیلی بیشتری از هزینه ی پرداختی خواهند شد.
نکته اصلی اینجاست که سیلندرهای هیدرولیک نقش ضروری و مهمی در عملکرد ماشین الات دارند هستند و باید به عنوان ابزاری که برای ایجاد درآمد هستند، با آنها رفتار شود.
شما میخواهید تمام سیلندرهای هیدرولیک شما تا حد امکان دوام بیاورند، و باید به عواملی که یک سیلندر را قابل اعتماد میسازدو تفاوت بین عواملی که باعث خرابیِ میشوند را بدانید.
وقتی که با سیلندرها به خوبی رفتار شود، دلیلی وجود ندارد که سیلندرهای شما چندین سال یا بیشتر دوام نیاورند، به شرطی که از ابتدا در مراحل تهیه متریال و ساخت به خوبی هدف گذاری شده باشند. اما از آنجایی که اجزای اصلی آن از انواع مختلف فلزات هستند و تمام سطوح در معرض سایش یک جک هیدرولیک دارای قطعات قابل تعویض هستند، دلیلی وجود ندارد که یک سیلندر در طول عمر کاری ماشین دوام نیاورد.
اگر فرض کنیم که گلویی (سرسیلندر)، کپ (ته سیلندر) و میلههای رابط هرگز نیاز به تعویض نداشته باشند . پس فقط میلپیستون و بدنه (لوله) را باقی میماند که هر دو گاهی اوقات دچار سایش میشوند. با این حال، بازهر دوی این قطعات را میتوان به راحتی با آبکاری کروم بازسازی کرد و یا حتی در صورت نیاز تعویض کزد . بوشینگ یک قطعه مصرفی است اما نسبت به کاسه نمدها و نوارهای سایش نیاز به تعویض کمتری دارد. در نهایت، تا زمانی که نوارهای سایش در صورت لزوم تعویض شوند و بدنه در محدوده مشخصات خود نگه داشته شود، پیستون چدنی نیز باید به طور نامحدود دوام بیاورد.
درست مانند تمام اجزای هیدرولیک در سیستم شما، فیلتراسیون با کیفیت بالا از سایش بیش از حد مجموعه کاسه نمدها جلوگیری میکند. از آنجایی که سیلندرها حرکت رفت و برگشتی دارند، هر گونه ذره موجود در روغن میتواند در طول میله پیستون و بدنه ایجاد خط و خش کند که نه تنها به کاسه نمدها، بلکه به میله و بدنه نیز آسیب میرساند. با افزایش فشار، ذرات با قدرت بیشتری قادر به عبور از شکافها هستند، به همین دلیل است که سیستمهای با فشار بالا باید از فیلتراسیون فوق العاده ظریف استفاده کنند.
و در نهایت، نمیتوانیم جنبههای طراحی و نصب سیلندر در داخل ماشین را نادیده بگیریم. ماهیت نیروهای وارد بر شافت، مقاومت ستونی سیلندرهای بلند، کیفیت کاسه نمد گردگیر (وایپر سیل)، و جلوگیری از نیروهای بار جانبی، همگی در قابلیت اطمینان بودن و عمر یک سیلندر هیدرولیک نقش دارند. لازم به ذکر است که مهم نیست کیفیت متریال و ساخت یک سیلندر چقدر بالا باشد، وقتی در معرض استفاده نادرست قرار گیرد – زودرتر از موعد از کار میافتد.
سیلندرهای هیدرولیک بازوهای یک دستگاه هستند هستند که با ضریب ایمنی بالا طراحی میشوند تا از عملکرد در آستانه شکست جلوگیری کنند. آنها در اصل برای عملکرد طولانی و مقاوم به شرایط سخت کاری طراحی و ساخته میشوند ولی اگر در زمان ساخت از متریال درست و یا در زمان عملکرد و دورهای تعمیر و نگهداری به درستی استفاده شوند ، یک عمر برایتان کار خواهند کرد.
برگرفته از سایت فلوید پاور